何事も基本が大切です。
ということで今回は２日連続でレッスンを受けることにしました。

ＨＭＳ　ホンダ　モーターサイクリスト　スクール　はバイクのスクールですが、４つのクラスがあります。
①タウンライドチャレンジ（街中を走れるようになろう！）
②ツーリングライドチャレンジ（ツーリングに行けるようになろう！）
③スポーティライドチャレンジ（バイクを楽しく乗りたい方！）
④テクニカルライド（バイクの楽しさを満喫したい方！）

③スポーティライドと④テクニカルライドには大きな差があって、インストラクターに相談の上、ＯＫが出た場合にテクニカルライドを受講できます。
既にＯＫが出ていますので、今回は勇気を出して初のテクニカルライドに！

いつもはＣＢ１１００にしているのですが、テクニカルライド初回参加の場合はＣＢ４００ＳＦが絶対オススメとインストラクターさんにアドバイスいただいたので迷わず４００に。

４００には初めて乗りました。足つき抜群でとにかく軽い！　ハンドルの切れ角が大きい！

パイロンスラロームはフルロックターン（フロントブレーキを掛けながらハンドルを最大角まで切ってリヤブレーキも使いながら最小小回りするターン）の連続で、たしかに４００の方が扱いやすくてライディングに集中はできました。列を乱すことなく他の参加者の方のご迷惑にならない程度のライディングができたので一安心でした。

２日目は鈴鹿サーキット本コースライディング付きの③スポーティライドチャレンジでした。
いつも通り１１００にしたのですが、あいにくの雨。
練習には最高の天気ですがレーシングコースは緊張しました。雨と前の車両の水しぶきで視界不良。安全第一で走行しました。

ナンカイライディングスクールで中井直道さんも仰ってましたが「絶対に転倒しないでください。転倒しない技術を身につけてください。スピードの出し過ぎによる転倒はもちろんですが、アクセルワークのミスによる転倒も、立ちごけも含めて絶対に転倒しなしでください。練習して上手くなった分は公道での安全マージンとして下さい」と。
千石さんは「７割までで走らなアカン。余裕もって走れるようになるにはちゃんと（バイクを）倒して走れるようにならなアカン」と。

バイクは曲がる時にバランスを崩すから曲がるわけで、崩し過ぎると転倒してしまうし崩さないとカーブを曲がり切れない乗り物です。でもバイクは正しく乗れば安全な乗り物です。バイクって奥の深い乗り物なんですよねぇ。だから面白いんですよねぇ。